38 000,00 руб.

Оформить заявку

ТИМ КРЕДО
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

Системно-технические требования для
ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ:

Процессор:

Intel Core i3/i5/i7 или аналогичный

ОЗУ:

не менее 4 ГБ, рекомендуется 16 ГБ.

Операционная система:

  • Astra Linux,
  • РЕД ОС,
  • ALT Linux,
  • AlterOS,
  • Microsoft Windows 10 x64 — рекомендуется,
  • Microsoft Windows 11 x64.

Система включена в единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных Минкомсвязи РФ

ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ, подсистема ТИМ КРЕДО, автоматизирует создание

  • схемы организации дорожного движения (ОДД),
  • расстановку технических средств организации дорожного движения (ТСОДД),
  • формирование ведомостей и чертежей-схем ОДД.

 
ПРЕИМУЩЕСТВА ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

Система ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ 

  • обеспечивает фиксированную привязку объектов организации дорожного движения к трассе,
  • автоматический расчет дорожных знаков, разметки, сигнальных столбиков и ограждений;
  • актуализирует данные при изменении проекта;
  • позволяет вести совместную работу с генерацией сводных ведомостей.

 
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Программа поддерживает импорт данных из различных источников, включая проекты дорог в формате Трассы АД, XML-файлы из ТИМ КРЕДО 3D СКАН (с данными о рельефе, оси дороги, разметке, знаках и ограждениях), веб-карты и файлы DXF/DWG.

БИБЛИОТЕКИ ДАННЫХ

Система использует тематический классификатор технических средств организации дорожного движения (ТСОДД), доступный для редактирования и расширения новыми объектами, подписями и свойствами через встроенный редактор классификатора.


РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ И РЕЗУЛЬТАТЫ

Программа предоставляет гибкие настройки для размещения дорожных знаков, включая

  • выбор стиля (визуальное представление в разных состояниях),
  • местоположения (берма, обочина, разделительная полоса),
  • взаимное расположение элементов (таблички, знаки), создание подписей (на щитке или выноске),
  • тип опоры (стойка, трос и др.) и учёт существующих знаков (новый, существующий, перенос, демонтаж). 

Выбор знаков осуществляется из классификатора в соответствии с нормативами ПОДД.

Программа позволяет размещать несколько знаков на одной опоре, задавая порядок их расположения, и несколько табличек под одним знаком. 

Изменяемые параметры (скорость, грузоподъёмность, номера дорог и др.) динамически отображаются на знаке. Доступны как стандартные знаки из классификатора, так и настраиваемые знаки из ТИМ КРЕДО ЗНАК, с возможностью импорта изображений и создания обратных/двойных щитков. Редактирование знаков осуществляется как в свойствах, так и графически.

Программа поддерживает интерактивное построение линейной разметки, дополняя автоматически созданные элементы. 

Точечная разметка может быть размещена как по центру полосы, так и произвольно, с возможностью добавления переменной текстовой информации и замены изображения растровым файлом.


Система предлагает расширенные инструменты для проектирования дорожной разметки, позволяющие создавать штриховку островков безопасности произвольной формы и быстро формировать пешеходные переходы.


Система ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ автоматизирует сложный процесс расчета и расстановки удерживающих дорожных ограждений. 

Расчет учитывает кривизну, уклоны, высоту, категории дорог, интенсивность движения и дорожные условия для определения участков, требующих ограждения, и их необходимой удерживающей способности. 

Программа предлагает объединять участки и автоматически создавать начальные и конечные участки с заданным шагом установки стоек.


Помимо автоматического расчёта, ограждения и другие линейные объекты организации дорожного движения (освещение, шумозащитные экраны, искусственные неровности, сигнальные столбики и т. д.) могут быть размещены интерактивно с помощью специальных команд.


После установки ограждений система позволяет рассчитать и расставить сигнальные столбики вдоль обочин с учётом радиуса кривизны, высоты насыпи и интенсивности движения. 

Длина участков установки столбиков может быть округлена до кратной заданному шагу.


Параметры расчета ограждений и сигнальных столбиков настраиваются в соответствии с действующими нормами. 

Точечные объекты организации дорожного движения (светофоры, тумбы, одиночные столбики, светильники и др.) размещаются интерактивно и отображаются на плане с условными обозначениями и подписями (рис. 12).


Система позволяет проектировать бермы с заданными размерами, уклоном и заложением откосов, автоматически рассчитывая объёмы грунта и площади планировки.



Система поддерживает совместную работу, позволяя актуализировать проект с учетом изменений плана, профиля и поперечных сечений дороги. При изменении геометрии дороги система позволяет удалить или отметить как неактуальные элементы организации дорожного движения (знаки, столбики, ограждения и т. д.) в соответствии с настройками пользователя. 

В 3D-визуализации элементы организации дорожного движения автоматически размещаются на заданных слоях с поверхностями, при этом большинство объектов не требуют дополнительных настроек, а для некоторых предусмотрена настройка 3D-модели через редактор классификатора.


Система позволяет выполнять навигацию и просмотр проекта в 3D-виде, имитируя движение по дороге. 

Для проекта организации дорожного движения генерируются настраиваемые ведомости, включая шаблоны для дорожных знаков, ограждений (пешеходных и дорожных), сигнальных столбиков, разметки (точечной, линейной, площадной), линейных объектов организации дорожного движения и присыпных берм.


Созданные чертежи проекта ОДД можно экспортировать в форматах DXF, DWG или в виде растровых изображений, а также непосредственно распечатать. 

Нормативные документы, применяемые в ТИМ КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ:

Для России:

  • ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования»,
  • ПНСТ 247-2017 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения»
  • ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»
  • ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»
  • ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»

Для Беларуси:

  • СТБ 1300-2014 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»
  • СТБ 1140-2013 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия»
  • СТБ 1231-2012 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Общие технические условия»

Для Казахстана:

  • СТ РК 1412-2017 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»
  • СТ РК 1124-2003 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Технические требования»
  • СТ РК 1125-2002 «Знаки дорожные. Общие технические условия»

А также ГОСТ 32758-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения»

 
Примечания:

Для обеспечения функционирования программного продукта требуется Система защиты Эшелон II, включающая аппаратный ключ защиты USB. Аппаратный ключ защиты может быть установлен как на том же компьютере, где запускаются приложения, так и на одном из компьютеров сети организации. Системно-технические требования для Менеджера защиты Эшелон II находятся здесь.